Captada de dentro da cabine de um caminho, a imagem impressionante. Primeiro percebe-se um impacto entre duas carretas e uma camada que parece ser combustvel se espalhando ao redor do acidente. Em instantes, vem a exploso, para surpresa da pessoa que filma ao longe.

A coliso aconteceu na tarde tera-feira (12) na BR-163, entre Matup e Gurant do Norte, matando duas pessoas. A cena uma parte visvel dos dramas humanos de quem perde parentes ou a prpria vida na chamada "Estrada da Morte".

Desde 2013 - portanto h dez anos - mais de 700 pessoas morreram no trecho da estrada em Mato Grosso, conforme dados da Polcia Rodoviria Federal.

S em 2020, foram 84 vtimas fatais. E at julho de 2022, outras 52. Um dos mais graves acidentes deste ano aconteceu em maio, quando oito ageiros de um nibus morreram regio de Sorriso.

A cada tragdia, avoluman-se as crticas s condies da rodovia, que em parte est nas mos da Concessionria Rota do Oeste e carece de duplicao na maior parte de seu trecho em Mato Grosso.

Em todo o Brasil a rodovia tem uma extenso total de 3.579 quilmetros, cruzando os estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paran, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e Par.

Somente em Mato Grosso so mais de 1.121 quilmetros. Destes, 855 esto sob concesso da Rota do Oeste.

De acordo com o contrato de concesso firmado com o Governo Federal, h 8 anos, 453 km dos 855 quilmetros de rodovia no Estado deveriam j estar duplicados. Mas apenas 125 foram concludos.

Para a no concluso dos trabalhos, a empresa apresenta uma srie de justificativas, sendo a principal delas a no concesso do financiamento pblico por parte do Banco Nacional de Desenvolvimento Econmico e Social (BNDES).

Desde o vencimento do acordo com o Governo Federal, a empresa tem sido alvo de vrias crticas e muita presso – principalmente de polticos, que pedem a retirada da concessionria do controle da via, o fim da cobrana de pedgios e, se possvel, o ree do controle da rodovia para as mos do Governo do Estado.

Sem conseguir viabilizar uma forma de cumprir com o acordado, a empresa concordou em fazer a devoluo amigvel de concesso em dezembro de 2021. O processo, apesar de dispensar uma longa disputa judicial, lento e pode durar, no mnimo, dois anos. Nesta semana, a Agncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) afirmou ao governador Mauro Mendes (Unio Brasil) que novos investimentos s devem ser feitos na estrada daqui a trs anos.

A lei exige que a Rota do Oeste permanea operando e realizando a manuteno da rodovia por meio da cobrana de pedgios at que o Governo Federal estruture uma nova licitao.

Desde o incio do funcionamento do pedgio, em setembro de 2015, at abril de 2022, a Rota do Oeste recebeu R$ 2,9 bilhes. S em 2021 foram a R$ 497 milhes.

No entanto, de acordo com a Rota do Oeste, por mais que um baixo porcentual da rodovia tenha sido duplicado, os dados de mortes na BR anterior istrao privada eram maiores.

Veja a quantidade de mortes na 163 nos ltimos 10 anos:


2013 - 100 mortes

2014 - 64 mortes

2015 - 69 mortes

2016 - 66 mortes

2017 - 55 mortes

2018 - 69 mortes

2019 - 67 mortes

2020 - 84 mortes

2021 - 75 mortes

2022 - 52 mortes (at 3 de julho)