Mauro Mendes (Unio) afirmou que quem critica a construo da Ferrogro est “discursando contra aquilo que o planeta quer”, que seria a reduo das emisses de gs carbnico no transporte rodovirio. A manifestao foi feita durante reunio do Grupo de Trabalho da Agricultura do G20, no Malai Manso, em Chapada dos Guimares (95 km de Cuiab), na quinta-feira (12).

Tramita no Supremo Tribunal Federal (STF) uma ao do PSol, que acabou suspendendo o andamento do megaprojeto ferrovirio que ligar Mato Grosso ao porto de Miritituba, no Par. Nesta semana o Governo Federal fez ajustes no traado da Ferrogro. A nova estratgia de acomodao da ferrovia na faixa de domnio da BR-163, assim como oitiva com povos indgenas mais prximos e aporte adicional de recursos para compensaes.

“O desafio do Governo Federal conseguir fazer a sua regularizao normativa para levar isso ao mercado. Est na mo do Governo Federal, existe um bice causado por uma deciso do Supremo Tribunal Federal (...). Vencida esta etapa, cabe ao Governo Federal agora tomar as providncias (...), a parte ambiental e fazer a regulamentao de um processo de levar isso ao mercado”, avaliou o governador Mauro Mendes.

Sobre a possibilidade de leilo, Mauro considerou que no deve haver dificuldade, j que a Ferrogro ser um negcio muito atrativo.

“Eu acredito que o mercado ter apetite, porque poucas ferrovias no planeta nasceriam com uma disponibilidade de carga de 30 milhes de toneladas. Aquela importante regio de Mato Grosso j produz algo prximo disso e nos prximos anos, at que ela [ferrovia] fique pronta, seguramente ns j estaremos produzindo muito mais do que isso”.

O chefe do Executivo estadual tambm defendeu que esta a melhor alternativa, tanto logisticamente, quanto ambientalmente, e quem se ope a esta obra est se posicionando contra a reduo da emisso de gases na atmosfera.

“Ento ns temos uma grande oportunidade de colocar um modal que ambientalmente muito melhor. Se fala em sustentabilidade, em reduo de emisses, quem contra a Ferrogro est literalmente discursando contra aquilo que o planeta quer, que reduzir as emisses. Uma ferrovia dessa vai tirar milhares de carretas de transporte de longa distncia. As carretas continuaro tendo a sua oportunidade, mas transportando em um raio de 100, 200 ou no mximo 500 quilmetros, e no 1.500 como fazem hoje”.