No ms de maio, as exportaes de soja atingiram 15,59 milhes de toneladas, em comparao com 14,34 milhes no ms anterior e 10,64 milhes no mesmo perodo de 2022.

Apesar desse aumento, espera-se uma diminuio nas vendas internacionais da oleaginosa nos prximos meses.

De acordo com a anlise do Boletim Logstico da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), divulgado na quarta-feira (21), o crescimento recente das exportaes se deve, em grande parte, s vendas antecipadas e preparao para a nova safra.

No entanto, devido queda nas cotaes e nos prmios de exportao, que declinaram mais intensamente desde maro, provvel que os produtores optem por manter a soja em estoque, aguardando uma melhoria nos preos previstos para o segundo semestre.

A Conab informa tambm que a China, mesmo importando um quantitativo recorde de 34,4 milhes de toneladas de soja em gros do Brasil at agora, adotou um processo de inspees mais demorado para as cargas de soja que chegam ao pas.

Isso prolonga os tempos de liberao do produto e torna o escoamento mais lento e custoso em territrio chins, o que pode atrasar o comrcio com aquele pas.

No caso do milho, as exportaes j apresentaram uma leve queda, atingindo 0,38 milho de toneladas em maio, em comparao com 0,47 milho de toneladas observado em abril. Essa queda influenciada pela diminuio dos prmios e cotaes, o que tem provocado uma reduo significativa nas vendas externas.

O superintendente de Logstica Operacional da Conab, Thom Guth, destaca que as excelentes condies da lavoura brasileira neste ano, aliadas ao incio do plantio da safra americana, esto pressionando os preos em Chicago, em meio s previses de uma oferta mundial recorde.

No entanto, a seca esperada para as prximas semanas nos EUA tem adicionado prmio s cotaes naquele pas, devido preocupao com as condies climticas.

No ms de maio, foi implementado o novo corredor de importao de fertilizantes do Arco Norte, no porto do Itaqui, em So Lus/MA.

Essa nova infraestrutura interliga o Terminal da Copi, no Maranho, ao Terminal Integrador de Palmeirante, em Tocantins, e possibilita o transporte da produo de gros at o porto do Itaqui, enquanto o retorno utilizado para o transporte de fertilizantes.

Essa nova infraestrutura tem uma capacidade operacional inicial de 1,5 milho de toneladas por ano e atende aos produtores sediados em vrios estados. Com essa melhoria, a cadeia produtiva de gros desses estados tende a buscar sua autossuficincia no abastecimento de fertilizantes.

Alm disso, importante ressaltar que o frete ferrovirio pode ser at 40% mais barato do que o rodovirio em percursos superiores a 800 quilmetros, o que pode resultar em economia significativa.

Em relao aos preos de fretes rodovirios, houve aumento na mdia das cotaes no Distrito Federal e nos estados do Piau, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, enquanto houve variao negativa nas praas do Paran, Minas Gerais e Tocantins.

Nos estados da Bahia e Gois, os valores contratados se mantiveram estveis.

No que diz respeito ao escoamento de milho, os portos do Arco Norte voltaram a ganhar participao em relao aos demais portos do pas, representando 35,8% da movimentao nacional em maio, em comparao com 26,1% no mesmo perodo do ano anterior.

Quanto soja, 38,9% das exportaes brasileiras foram escoadas pelo porto de Santos no mesmo perodo, em comparao com 40,9% no exerccio anterior. As cargas para exportao do pas tiveram origem principalmente nos estados de Mato Grosso, Gois, Paran, So Paulo e Mato Grosso do Sul.